澳门新葡亰平台游戏此款防污涂料能有效杜绝船底海生物吸附,海洋附着生物又称污损生物

近日,中国船舶工业集团公司第十一研究所舟山船舶工程研究中心重点推广的新型防污涂料在“金海701”号鱿钓船、“平太荣89”号金枪鱼船等远洋渔船上实现实船应用。

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据了解,此款防污涂料能有效杜绝船底海生物吸附,最大限度提高航速、降低能耗,其绿色、无毒的特性能有效保护海洋环境,同时也可以大幅降低渔船的维修保养成本。通过实船涂布,已初步证明该防污涂料具有较好的施工性能,舟山船舶工程研究中心后续还将对应用该涂料渔船的防污效果进行长期跟踪和对比分析,并在此基础上大力开展推广应用工作。
来源:中船集团网站

众所周知,海洋附着生物又称污损生物,如藤壶、水螅、海虹、海藻、石灰虫等,它们附着于船底,会给船舶带来诸多不利影响。为防止这些污损生物对船舶的污损,常规做法是在船舶水线以下部位涂刷防污涂料。防污涂料作为船舶涂料系列产品中的一个特殊品种,大约占据了整船涂料30%左右的材料费用。

在舟山,有一支海洋化工研究团队,历经6年研发的船舶防污涂料,其性能与国外同类产品媲美,价格低了近一半,实现了完美替代。

近日,这种由浙江省海洋开发研究院研发的水解型无锡自抛光防污涂料,在舟山市科技局和省海洋开发研究院联合主办的海洋船舶防污涂料成果转化推介会上“亮相”。该防污涂料实现了国内“从无到有”的突破,打破了国外技术垄断,解决了我国防污涂料研发过程中的基础材料关键技术瓶颈问题。

日前,记者走进浙江省海洋开发研究院,探究他们如何围绕实施科技兴海,积极推动科技成果转化,促进科技与经济深度融合,助力地方经济快速发展。

自主研发,突破关键技术瓶颈

面向海洋经济发展需求,突破产业关键技术。该院海洋化工团队研发的水解型无锡自抛光防污涂料已进入产业化,产品性能媲美国外同类产品,填补国内空白。“海洋生物在船体表面的附着,会降低船舶的航行速度,影响船舶的可操控性,增加船舶燃油消耗量和入坞维修频率,导致船体结构腐蚀加速,缩短船舶使用寿命。”浙江省海洋开发研究院海洋化工研究室科研人员介绍,虽然目前有各种不同的防污技术,包括涂装防污涂料法、电解海水防污法、机械清除法和导电涂膜法等,但时至今日涂刷防污涂料仍是目前国际普遍采用且最为经济有效的解决方法。好的防污涂料可以有效解决海洋生物对船舶表面的附着,从而节省燃料消耗,降低运营成本。

数据显示,全球船舶涂料需求量正日益增大,我国船舶涂料市场每年的用量约140万吨,但绝大部分被国外涂料公司产品所垄断,对防污涂料来讲也是如此,国内企业产品所占份额不足国内需求量的10%,且处于低端产品市场,最主要是因为关键技术上的巨大差距,导致产品缺乏市场竞争力。

面对这样的大背景,浙江省海洋开发研究院海洋环境与化工研究室科研人员厚积薄发,努力钻研,不断创新技术,突破防污涂料的核心技术。针对国内防污涂料基础材料关键技术严重落后的现状,借鉴国外防污涂料的研发经验,突破了丙烯酸酯线性抛光树脂制备的关键技术,掌握了拥有自主知识产权的树脂中试制备工艺。“树脂制备和防污剂防护技术是防污涂料开发的核心关键技术。”科研人员介绍说,从2011年开始,该研究团队从树脂的实验室合成,中试制备到产业化生产,经历了成百上千次的试验。“我们不仅在实验室里进行配方调试,而且还要将施工性能和其它应用性能进行测试评价。除了在舟山海域外,还委托第三方在青岛、厦门、三亚等海域,进行实海挂板测试。最终成功攻克了树脂合成及配方协同防污技术,并拥有了自主知识产权。”

该防污涂料的研发实现了国内“从无到有”的突破,打破了国外技术垄断,解决了我国防污涂料研发过程中的基础材料关键技术瓶颈问题。

性价比高,售价为国外品牌同类防污漆的60%

“要提升国内船舶防污涂料的技术水平,除了需要在原始创新上有所作为以外,船东的应用成为制约我国防污涂料产业发展的关键所在。”钢铁研究总院舟山海洋腐蚀研究所所长金威贤说,不同船舶、不同海域对涂料有不同的性能要求。

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