干部首先要做到

中国航空报讯:把实干当做人生追求,把奉献当作份内事,用心血和汗水浇灌奇迹,这就是中航飞机汉中分公司的总装员工!

2014年12月16日,当相关负责人在某架飞机总装交付的交接本上郑重签上字时,奋力拼搏总装员工的终于为年末攻坚活动画上了一个圆满的句号。

60多个全力拼搏的日日夜夜,科学筹划、周密安排,总装员工全力以赴打了一个漂亮的攻坚战。2014年10月21日下午,总装厂召开“聚焦目标,汇力总装,全力以赴,确保交付”生产动员大会,号召全体干部职工大干60天,冲刺年终目标。10月24日,某型号飞机交付试飞厂,26日第2架飞机交付;11月共3架飞机陆续交付;12月8日,第6架飞机交付,10日,第7架飞机交付……攻坚战打响后,自信、智慧、实干的总装员工,顽强有序地推进各项任务进度。

领导班子紧盯目标

在各架机决战总装的关键时期,总装厂领导班子精心部署,把工作思路和重心全部集中到攻坚战上,制定了一系列抢时间、赶进度、保节点的措施:实行干部轮班制,每天驻扎生产一线,确保现场问题及时得到协调和解决;发挥干部表率作用,职工做到的,干部首先要做到;详细分析现场所有飞机总装状态,严把进度和质量关。

调度室周密计划

调度室紧盯任务重点和关键。他们以“一切为了生产,一切服务于生产”的原则,将飞机生产周期和任务,倒推节点层层分解,每天将工作内容公布在管理展板上,对未完成的当日任务及时查找原因。加强计划的严肃性,做好“周计划、日计划”工作的同时,制定更为详细的整体计划,将任务逐项分解落实到工段、班组和个人。据统计,在最后两个月,他们每天平均工作时间达到15小时。

职工现场蛮拼的

总装厂各专业工艺员,深入生产现场,对班组反映的问题,立即与设计或工艺主管部门协调,全力提高现场技术、质量问题解决速度。专兼职技安员随时巡查生产现场,严格总装厂登机制度,控制现场多余物,调动一切积极因素,全力确保各架机生产按节点推进。

哪里有任务,哪里就有党员的身影。第二生产线工段长杨小军在某型机总装生产中,白天在生产现场协调各小组工作,晚上加班至深夜,清理好当天飞机状态,以确保第二天各专业顺利开展工作。年幼的孩子生病了,他只能利用午休时间到医院匆忙看一眼,就返回生产现场。电气二组组长李振卫,在某型机总装生产中,面对该架机设计改动量大、系统协调问题多、人员不足等困难,主动承担了大部分工作,一个人干3个人的活。他带领班组人员,10天完成了电气系统安装,15天进行了网络导通通电,打破了原来需要30天才能进入导通及网络通电的传统,为飞机准时交付赢得了宝贵时间。

在某型飞机总装中,班长陈军带领班组全员面对工作量大、节点紧等实际情况,全身心投入工作。在进行液压清洗工序时,他将人员分成两班倒,确保24小时工作不停步。凭着一股拼命三郎的劲头,硬是将5天的工作量提前2天完成。在飞机交付进入倒计时阶段,液压组全体成员创造了48小时只休息4小时的纪录。据统计,在该架机总装生产中,液压组通宵加班达15次,班组成员月平均加班在240小时以上。
来源:中国航空新闻网

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